前一条隧道澳门金沙城中心还是80公里,相距不到500米的下一条相同条件的隧道澳门金沙城中心则改为70公里!10公里的速度差变化虽然不是很大,但如果不修正仍以80公里的速度前进,肯定会收到罚单的。

  近日,在北京工作的司机小赵师傅沿京昆澳门金沙网上娱乐开车从河北进入澳门金沙线上娱乐时,突然的澳门金沙城中心变化着实让他有些吃惊,同样宽度的隧道、同样平整的路面、同样亮度的照明、相邻不到500米的距离,两个隧道的澳门金沙城中心差距超过了10%。

  让小赵师傅感到吃惊的另一件事,是京昆澳门金沙线上娱乐河北交界到太原100多公里路程内,澳门金沙线上娱乐设施多达几十道,进出路口有,正常路面有,隧道前有,出隧道还有,甚至隧道中也有,还有不少掩藏在路中间隔离树丛中的,“说是密密麻麻一点也不过分!”而京昆澳门金沙网上娱乐北京至澳门金沙线上娱乐河北交界的300多公里内,却只有少数几处澳门金沙线上娱乐。

  在澳门金沙线上娱乐一周的出差时间内,小赵师傅驾车行驶过京昆、太(原)旧(关)、太原绕城、太(原)长(治)、天(镇)黎(城)等多条澳门金沙网上娱乐,觉得许多这里澳门金沙网上娱乐公路的不少“规矩”颇有些奇怪。

  澳门金沙城中心是小赵颇感困惑的第一件怪事。在京昆河北段,澳门金沙城中心是120公里,隧道是80公里,澳门金沙线上娱乐段澳门金沙城中心则是100公里、隧道70公里。应该说,这条澳门金沙网上娱乐北京至太原段宽窄、平整度、弯道等基本一致,但却是两种不同的澳门金沙城中心。

  天镇黎城澳门金沙网上娱乐是沿太行山修建的一条双向四车道澳门金沙网上娱乐,基本条件并不差,除标准车道外,两侧应急车道的宽度也接近标准车道,且车流量非常小,但这条澳门金沙网上娱乐的大部分路段澳门金沙城中心却只有80公里,“你得踩着刹车跑!”。

  “如果是出于安全考虑,上述设置并不妥当。”驾龄已有15年的小赵对此难以理解。“更让人头疼的是,京昆太行山隧道群路段,有些相距较远的隧道本来澳门金沙城中心是100公里,但却不停出现70公里澳门金沙城中心的标牌,减速到了跟前,才发现原来下面还有一些比较小的文字,是提醒隧道的澳门金沙城中心。”

  在太旧、太长澳门金沙网上娱乐,小赵师傅发现有不少提醒减速的震动带设置也颇为随意。震动带本来是一种提醒,可在太旧寿阳至太原段、太长榆社至太谷段,有的震动带长达几公里,“过分提醒”,结果长时间的震动成了一种干扰。

  “多拉快跑是建澳门金沙网上娱乐公路的初衷。这些‘规矩’让开车人为了避免被罚,不得不突然变换速度,不仅不利于交通效率,也不利于行车安全。”说这话时,小赵师傅有些郁闷。

  刘建林